FESTO氣缸的原理 FESTO氣缸的原理我司有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，歡迎廣大客戶來我公司訂購FESTO氣缸，有需要的朋友請(qǐng)：FESTO單作用短行程氣缸種類:氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速（10～20米／秒）運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲(chǔ)氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。
FESTO單作用短行程氣缸其工作原理是：當(dāng)活塞在壓縮空氣推動(dòng)下向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，缸右腔的氣體經(jīng)柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運(yùn)動(dòng)接近行程末端時(shí)，活塞右側(cè)的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續(xù)向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，封在氣缸右腔內(nèi)的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節(jié)流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產(chǎn)生的壓力能如果與活塞運(yùn)動(dòng)所具有的全部能量相平衡，即會(huì)取得緩沖效果，使活塞在行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，不產(chǎn)生沖擊。調(diào)節(jié)節(jié)流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內(nèi)壓力的大小，以調(diào)節(jié)緩沖效果。若令活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí)，從氣孔8輸入壓縮空氣，可直接頂開單向閥5，推動(dòng)活塞向左運(yùn)動(dòng)。如節(jié)流閥6閥口開度固定，不可調(diào)節(jié)，即稱為不可調(diào)雙作用氣缸。
FESTO單作用短行程氣缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。雙作用氣缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時(shí)，氣缸克服載荷帶動(dòng)雙作用氣缸活塞向左運(yùn)動(dòng)（氣缸左端排氣），此時(shí)雙作用氣缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入雙作用氣缸右腔及油杯內(nèi)，這時(shí)若將節(jié)流閥閥口開大，則雙作用氣缸左腔排油通暢，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度就快，反之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，雙作用氣缸左腔排油受阻，兩活塞運(yùn)動(dòng)速度會(huì)減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小，就能控制活塞的運(yùn)動(dòng)速度?？梢钥闯觯p作用氣缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)生的力（推力或拉力）與雙作用氣缸中油的阻尼力之差。
FESTO單作用短行程氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機(jī)、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)等的殼體通常也稱“氣缸”。FESTO氣缸-氣缸種類氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個(gè)方向輸出力，用彈簧復(fù)位。它的密封性能好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。
氣缸 RU-50-12-A-PA-R90 雙作用氣缸 DSN-20-10-P
氣缸 RU-50-12-A-PA-L90 雙作用氣缸 DSN-20-25-P
氣缸 D-32-P-SAR021 雙作用氣缸 DSN-20-40-P
氣缸 D-80-SAR016 雙作用氣缸 DSN-20-50-P
氣缸 D-80-12-SAR016 雙作用氣缸 DSN-20-80-P
氣缸 D-16-SAR002 雙作用氣缸 DSN-20-100-P
氣缸 DSW-32-SAL000053 雙作用氣缸 DSN-20-160-P
氣缸 E-25-P-SAR015 雙作用氣缸 DSN-20-200-P
氣缸 DW-40-P-SA6797 雙作用氣缸 DSN-20-300-P
氣路板（TW） PRS-1/4-9-BB-TC 雙作用氣缸 DSN-25-P
SG-15082876 LR-3/8-D-MIDI-PR-SA 雙作用氣缸 DSN-25-10-P
US 13013790 PUN-1/8-SW-U 雙作用氣缸 DSN-25-25-P
US 13013791 PUN-1/8-BL-U 雙作用氣缸 DSN-25-40-P
FESTO氣缸的原理 氣缸 D-80-PA-S1-S11SAR011 雙作用氣缸 DSN-25-80-P
氣缸 DNC-125-PPVA-SAP079 雙作用氣缸 DSN-25-100-P
板式閥2 LF-1/2-D-MINI-SA 雙作用氣缸 DSN-25-160-P
氣缸 ADVU-63-SA9808 雙作用氣缸 DSN-25-200-P
板式閥3 LR-D-MINI-BF 雙作用氣缸 DSN-25-300-P
板式閥5 LR-3/4-D-MIDI-SA 單作用氣缸 ESN-8-10-P
上一篇：MOOG伺服閥的原理 下一篇：杰夫倫傳感器的原理
|
會(huì)員_a.png)